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La logistique urbaine se précise à Toulouse

, par Stratégies Logistique

Le nouvel exploitant du marché de gros de Toulouse, composé de Semmaris de Rungis (51%), de La Poste Immo (44%) et de la Caisse d’Epargne (4%), construit une zone logistique urbaine à côté du MIN de Toulouse, rapportent Les Echos.

Lumin’Toulouse, qui a obtenu la gestion du marché d’intérêt national (MIN) de Toulouse jusque 2039 a commercialisé à 82% cette nouvelle zone de dégroupage, sur l’ancienne zone logistique de Fondeyre.

La Poste occupera 5 400 mètres carrés pour livrer les colis jusqu’à 30 kg. Urby a réservé 2800 m2. UPS souhaiterait prendre 6800 m2. Toulouse Logistique Urbaine aménagera aussi une surface réfrigérée de 1 700 m2 et cherche pour cela un transporteur urbain de produits frais.

Pour les livraisons en ville écolos, la zone sera équipée de 40 stations de recharge électrique et une station de gaz naturel, voire d’hydrogène à terme. Car Toulouse Métropole souhaite instaurer une zone à faible émission à la fin de l’année...

Mutualiser les livraisons

« Face à l’accélération de l’e-commerce, nous devons imaginer la ville de demain », a déclaré Philippe Wahl, PDG de La Poste. Selon lui, le coût du dernier kilomètre, qui représente de 20 à 50 % du coût total du transport, incitera les transporteurs à faire du dégroupage.

La filiale de Lumin’Toulouse, Toulouse Logistique Urbaine, débourse, elle, 28 millions d’euros dans la construction de 19 500 m2 d’entrepôts de préparation des commandes et de bureaux. La Poste utilisera des fourgonnettes, des quadricycles électriques et des vélos-cargos. Le site devrait être desservi par une troisième ligne de métro vers 2025.

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